台灣主要報紙頭條要聞一覽(11月24日) 台灣主要報紙頭條要聞一覽(11月24日) ◆工商時報台版金融MOU今送北京 被金融圈賦予高度期待的兩岸金融學術研討會，本周在北京登場，金管會政務副主委李紀珠以學者身分，與多位金管會決策官員隨團出席，陣容之大前所未見。據悉，李紀珠上周五 (21日)已就兩岸金融合作備忘錄(MOU)的條文內容，與幕僚反覆密商，此行將攜帶「台版MOU」與大陸官方接觸，為明年春天正式簽署進行溝通，這也是此行最受矚目的核心議題。◆經濟日報花旗求援 最少500億美元 知情人士透露，由於股價狂跌引發生存疑慮，擁有2兆美元資產的花旗集團（Citigroup）已向美國政府求援，希望在24日股市開盤前獲得政府援助。 景氣急凍 通縮幽靈蠢動行政院主計處預估明年消費者物價（CPI）年增率0.37%，接近零成長，由於國內景氣進入衰退期，明年全球經濟不確定房屋貸款性因素相當高，國民所得統計評審委員葉萬安認為，台灣有發生通貨緊縮的可能，消費券、擴大內需等振興經濟方案要趕快通過，否則明年經濟成長率能否保二，是個大問題。 葉萬安也研判，11月的CPI年增率將持續下降，如果發生通貨緊縮，對經濟影響很大，大家都不敢花錢買東西，會造成物價、薪資、利率全數下跌，惡性循環的結果是經濟更惡化。 汽柴油貨物稅減徵 可能喊停受到國際油價持續下跌影響，汽柴油機動調降貨物稅在27日到期後，行政院傾向不再繼續降稅，汽油每公升將恢復按6.83元課稅。據指出，本周行政院穩定物價小組將討論油品貨物稅機動降稅措施，若確定終止機動降稅案，原來因為機動調降貨物稅，減徵汽油1.3元、柴油1.4元，將配合浮動油價機制，最快周六（29日）就會反映在油價上。 行政院為緩和油品漲幅，宣布以調降貨物稅方式吸收汽油成本，自5月28日起機動調降汽油和柴油貨物稅為期六個月，到11月27日止，估計稅收債務整合損失96億元。 其中，汽油的貨物稅每公升調降1.3元，即由6.83元降為5.53元，降幅19%；柴油貨物稅每公升降1.4元，由3.99元降為2.59元，降幅35%，這項機動調降貨物稅措施，將在本（11）月27日到期。 擴大建設特別預算 將延宕為趕在農曆春節前發放消費券，馬英九總統昨（23）日晚間召集黨政、立法院高層會商後決定，消費券與振興經濟新方案切割處理，採取「兩階段、兩方案」處理，如此一來，四年4,200 億元的擴大公共建設特別預算勢必延宕，預期無法在年底前經立法院審議通過，明年經濟成長率「保二」再添壓力。 消費券農曆春節前發放有望，可望帶動台股內需消費概念股一波行情；但擴大內需公共建設概念股如水泥、鋼鐵等，將因計畫恐遭延後而受到衝擊。行政院臨時院會今（24）日將分別通過「消費券發放特別條例」草案、「擴大公共建設特別條例」草案，並立即送請立法院審議，其中「消費券發放特別條例」草案將逕付二讀，最快12支票借款月5日三讀通過，隨後，行政院再送請立法院審議消費券發放特別預算835億元，最快12月16日消費券特別條例、特別預算完成三讀。 救車市 不列振興方案政府救車市步調放緩，由於財經兩部在減稅部分未達成共識，「救車市減稅案」確定暫不納入振興經濟新方案。財政部提案每車定額扣減2.5萬元貨物稅；經濟部要求按車齡折抵50%到90%不等的貨物稅，都留待協商，車輛業者期待政府出手救市，還要再等一等。 據評估，財政部與經濟部各自提出對購車者減徵貨物稅的優惠方案，國庫將要承擔少則50億元，多達逾百億元的稅收損失，加上對特定產業釋出減稅政策優惠，恐招致強大批評，行政院認為有必要審慎研議，不宜倉促定案。 陳武雄：銀行最近抽銀根 更凶政府推出「三挺」政策，但銀行是否挺企業？工總理事長陳武雄日前表示，雖然金管會說營運正常企業可展延本金半年，但部分銀行反而變相緊縮授信，趕在政策上路之際「抽得更凶」。 國內支票貼現金融機構對中小企業放款到9月底餘額還有3兆2千餘億元，陳武雄說他最近接到「不下一、二十家」的企業跟他反映銀行緊縮銀根，陳武雄說，銀行這次緊縮銀根的速度是「前所未見」，而且不管企業體質的好壞，幾乎全面緊縮。 陳武雄出面呼籲政府，本金展延半年要「原條件、原額度」，最近卻有銀行要求企業提出更多定存單、房地產做為擔保，或是減少放款額度。 陳武雄很擔心，如果連好的公司都被抽銀根，就算不會馬上倒，但是肯定會延後應付帳款、縮減成本、裁員等，加上訂單減少等，恐怕將形成上下游連動的惡性循環。 大陸塑化原料 需求回升國際油價又跌，也使石油腦報價續跌，日本最新報價每噸已跌到逼近250美元關卡，下游塑化原料需求也初見回升。塑化業者指出，大陸下游需求量在12月接單情形出現回籠跡象，顯見景氣春燕，值得期待。 根據遠東區Platts現貨最新報價，包括聚氯乙烯（PVC）、低密度聚乙烯（LDPE)、線性低密度聚乙烯汽車借款（LLDPE）、高密度聚乙烯（HDPE）及聚丙烯（PP）價格，都出現止跌回升現象；而銷往大陸的價格，又比Platts的報價高。 其中PVC每噸價格較前一周上漲20美元，約590美元至600美元；LLDPE每公噸價格更較前一周大漲90美元，為790美元至800美元；PP也大漲95美元。 台積 本季營收恐跌25%國際大廠英特爾與諾基亞修正對本季與明年市況，半導體業者密切關注轉單效應。外資圈認為台積電（2330）本季營收可能僅達690億元低標，較上季衰退25%；摩根大通看壞聯發科（2454），認為第四季營收下滑幅度恐自16%擴大至18%，摩根大通及野村證券將日月光評等調降至「賣出」，近兩月幾乎天天賣超日月光。 張秀蓮：台灣金控不排除陸銀參股 兩岸若順利簽署金融MOU，陸銀將可望成為台灣金控的入股合作夥伴！台灣金控暨銀行董事長張秀蓮昨（23）日接受本報專訪時表示，依已獲立院通過的「台灣金控組織條例」內容，若兩岸金融交流政汽車貸款策開放，這10％的外資入股空間，不排除陸資加入的可能性，不過，「這得看相關政策開放的進度而定。」 國際合成橡膠報價 幾近腰斬 國際油價下跌，加上全球輪胎等製品需求減緩，迫使天然橡膠與合成橡膠的報價，有如溜滑梯。其中，苯乙烯丁二烯（SBR）合成橡膠，昨（20）日每噸報價由9月3,150 美元，劇跌至1,600美元，跌幅96％；天然橡膠的泰國一號膠，每噸報價也銳降至1,700美元，跌幅逾64％，創歷年來之最。 殘酷的第四季 ＤＲＡＭ價跌逾四成 破紀錄 在終端市場需求嚴重不振，加上庫存水位高居不下的雙重影響下，11月下旬合約價持續暴跌1成，累計第四季初至今現貨與合約的跌幅均超過4成，若加上12月報價上漲無力，目前記憶體圈已傳出，今年第四季台系四大DRAM廠的單季虧損幅度將創下歷史新高，為史上最慘烈的一季。 根據集邦科技最新統計數據顯示，受到供給過宜蘭民宿剩所影響，11月下旬1GB模組合約價自10至11.5美元，滑落至9至10.5美元，至於顆粒合約價則正式跌破1美元大關，顆粒與模組報價均續創歷史新低，若加上10月份合約價跌幅近2成，11月上旬合約價跌幅1成，則從第四季初至今，合約價的整體跌幅已經到達4成。 美股盤後─歐巴馬提名Geithner任財長 道瓊大幅收高494點報導指出總統當選人歐巴馬提名紐約Fed分行總裁Timothy Geithner擔任財政部長，美國股市應聲大漲，道瓊工業平均指數大漲達550點，終場收高494點，創下史上第五大漲點。報導指出Citigroup (C-US；花旗集團)可能出售，支撐美國股市早場上漲，但其執行長否定該謠傳後，其股價回檔，大盤亦走低。最後二小時交易中，內閣提名人報導傳出，股市反彈上揚。華爾街似乎歡迎歐巴馬提名Geithner擔任財政部長。Geithner為聯邦準備理事會(Fed)的決策委員會副主席，亦為Bear Stearns與AIG紓困案的指導人。 此外，報導指出，新墨西哥州長商務中心Bill Richardson可望擔任商務部長。 過去二天，道瓊大跌了10.4%，創下逾20年來最大二日跌幅，亦有助今日反彈。 分析師說，展望未來，未來幾周，股市不太可能持續上漲。每日的消息將持續影響股市。 銀行股與營建股：因次級房貸困境與信用危機而直接受創的企業，仍受到壓力。 10月底與11月初，因政府的系列注資行動，銀行股與信用市場有所改善。但現在該趨勢似乎已結束。尤其財政部說，不會再以紓困案的7000億美元資金購買銀行的不良資產。 Citigroup股價重挫22%，對該集團未來的質疑，加重了銀行股的壓力。 其他銀行股方面，JPMorgan Chase (JPM-US)股價大跌15%，Bank of America (BAC-US；美國銀行)下跌9%，Merrill Lynch (MER-US；美林)下跌7%。 汽車業：汽車業紓困案幾已胎死腹中。三大車廠主管本周告訴國會，需要250億美元貸款，讓業務持續。 但批評者認為，這些公司應該宣布破產，而後進行重整。然而，此一行動仍將造成失業租房子，增加經濟的壓力。 國會承諾，如果汽車廠能夠提出可行的復甦方案，下個月將重新復會，考慮紓困。GM (GM-US；通用)與Ford (F-US；複數)股價下跌。 其他企業消息：周四收盤後，Dell (DELL-US；戴爾)公布上季獲利轉弱，但高於預估。營收亦疲弱，且低於預估。其股價下跌。 周四收盤後，Gap (GPS-US)公布上季獲利上升，且高於分析師預估。營收則轉弱，且低於分析師預估。其股價上漲16%。 全球股市錯綜，亞洲股市收高，歐洲股市下跌。 紐約1月原油上漲51美分，收於每桶49.93美元。 三年半以來，汽油價格首度跌破每加侖2美元，今日下跌3.1美分至每加侖1.989美元。汽油價格已下跌逾二個月。每加侖大跌1.84美元，或逾52%。 公債殖利率周五反彈。昨日，2年期，10年期與30年期公債殖利率全數收於歷史低點。
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